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Calculateur de comparaison des dimensions de pneus

Comparez la géométrie nominale de deux marquages radiaux métriques, comme 195/65R15 et 205/55R16. Le résultat décrit des dimensions calculées et non l’homologation d’un pneu pour votre véhicule.

Comparer les dimensions de pneus

Saisissez uniquement la partie correspondant à la dimension radiale métrique, par exemple 195/65R15. Largeur : 100–455 mm ; rapport d’aspect : 20–100 % ; jante : 10–30 pouces par paliers d’un demi-pouce. Le préfixe P facultatif est accepté ; les suffixes de charge et de vitesse ne le sont pas.

Comparaison nominale

Saisissez deux dimensions prises en charge pour comparer leur géométrie nominale.

Géométrie nominale uniquement. La compatibilité avec le véhicule et les indices de charge et de vitesse ne sont pas vérifiés.

Comparer deux marquages

  1. Saisissez les dimensions radiales métriques de référence et alternatives sans les suffixes d’indice de charge ou de vitesse.
  2. Choisissez des résultats métriques ou en pouces. Dans le marquage, la largeur reste en millimètres et le diamètre de jante en pouces.
  3. Consultez les dimensions nominales et l’exemple de vitesse avec ses hypothèses, puis vérifiez séparément les exigences du véhicule et du fabricant.

Du marquage à la géométrie nominale

Dans 195/65R15, 195 est la largeur nominale de section en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de la largeur, R indique une construction radiale et 15 le diamètre de jante en pouces.

La hauteur du flanc est la largeur multipliée par le rapport d’aspect puis divisée par 100. Ajoutez deux flancs au diamètre de jante, à raison de 25,4 mm par pouce. Multipliez le diamètre par pi pour obtenir la circonférence géométrique.

La variation en pourcentage prend le diamètre de référence comme dénominateur. Inverser les dimensions inverse la différence, mais modifie généralement la valeur absolue du pourcentage.

L’exemple de vitesse suppose un instrument initialement exact et étalonné pour la référence, un étalonnage inchangé et une circonférence de roulement proportionnelle au diamètre nominal. Les dimensions réelles de roulement et le comportement de l’instrument peuvent différer.

Exemples avec hypothèses explicites

195/65R15 a un diamètre nominal de 634,5 mm ; 205/55R16, de 631,9 mm, soit une baisse de 2,6 mm ou d’environ 0,41 %. Ce n’est pas une validation du montage.

225/45R17 et 235/45R17 ont des diamètres nominaux de 634,3 et 643,3 mm. La dimension alternative est supérieure de 9,0 mm, soit environ 1,42 %, avec une différence de rayon de 4,5 mm. Cela ne mesure pas la garde au sol.

Pour la première paire, 100 km/h indiqués correspondent à environ 99,6 km/h dans l’exemple idéalisé, et non à une mesure de la vitesse réelle sur route.

Une comparaison nominale n’est pas une homologation

La fabrication, la jante de mesure, le gonflage, la charge, l’usure et les conditions d’utilisation influencent les dimensions réelles et le roulement. La circonférence géométrique n’est pas une circonférence de roulement mesurée.

L’outil ne vérifie ni indice de charge ou de vitesse, ni largeur ou déport de jante, dégagements, freins, suspension, transmission ou règles locales d’homologation. Il n’existe aucune plage de pourcentage sûre universelle. Suivez les spécifications du véhicule et demandez conseil à un professionnel qualifié.

Calcul dans votre navigateur

Le calcul n’ajoute aucun téléversement, historique enregistré ou lien contenant les données saisies. La copie utilise le presse-papiers uniquement sur demande. Les services habituels du site et les réglages de consentement restent distincts.

Questions sur la comparaison des pneus

Non. Un diamètre nominal similaire ne garantit ni capacité de charge, ni dégagement, ni compatibilité avec la jante, ni homologation pour le véhicule.

Non. C’est le diamètre nominal multiplié par pi. La circonférence de roulement mesurée utilise des conditions définies et peut différer.

Saisissez uniquement la partie correspondant à la dimension radiale métrique, par exemple 225/45R17. Un P facultatif est accepté ; les suffixes de charge et de vitesse ainsi que les formats LT et flotation ne sont pas interprétés.

La référence est le dénominateur. De 600 à 660, la hausse est de 10 %, tandis que de 660 à 600, la baisse est d’environ 9,09 %.

Non. Il suppose un étalonnage idéal et un rapport de diamètres nominaux, sans tenir compte des dimensions réelles de roulement ni du comportement de l’instrument.

Sources

Marquage des dimensions et distinction entre dimensions nominales et mesurées :

La géométrie est déduite du marquage nominal. Ces sources n’approuvent aucun remplacement particulier et ne cautionnent pas ce calculateur.

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