Calculadora comparadora de medidas de neumáticos

Compara dos marcas de medida

1. Introduce las medidas radiales métricas de referencia y alternativa sin los sufijos de carga ni velocidad.
2. Elige resultados métricos o en pulgadas. En la marca, la anchura sigue expresándose en milímetros y el diámetro de la llanta en pulgadas.
3. Consulta las dimensiones nominales y el ejemplo de velocidad con sus condiciones; después comprueba por separado los requisitos del vehículo y del fabricante.

De la marca de medida a la geometría nominal

En 195/65R15, 195 es la anchura nominal de sección en milímetros, 65 es la altura del flanco como porcentaje de la anchura, R indica construcción radial y 15 es el diámetro de la llanta en pulgadas.

La altura del flanco es la anchura multiplicada por el perfil y dividida entre 100. Suma dos flancos al diámetro de la llanta, usando 25,4 mm por pulgada. Multiplica el diámetro por pi para obtener la circunferencia geométrica.

La variación porcentual usa el diámetro de referencia como denominador. Al intercambiar las medidas se invierte la diferencia, pero normalmente cambia la magnitud del porcentaje.

El ejemplo de velocidad supone un instrumento inicialmente preciso y calibrado para la referencia, una calibración sin cambios y una circunferencia de rodadura proporcional al diámetro nominal. Las dimensiones reales de rodadura y el comportamiento del instrumento pueden variar.

Ejemplos con condiciones explícitas

195/65R15 tiene un diámetro nominal de 634,5 mm; 205/55R16, de 631,9 mm: una disminución de 2,6 mm o aproximadamente el 0,41%. No es una aprobación de montaje.

225/45R17 y 235/45R17 tienen diámetros nominales de 634,3 y 643,3 mm. La alternativa es 9,0 mm mayor, alrededor del 1,42%, con una diferencia de radio de 4,5 mm. Esto no mide la altura libre al suelo.

Para el primer par, 100 km/h indicados corresponden a unos 99,6 km/h en el ejemplo idealizado, no a una medición de la velocidad real en carretera.

La comparación nominal no homologa el montaje

La fabricación, la llanta de medición, el inflado, la carga, el desgaste y las condiciones de uso afectan a las dimensiones reales y a la rodadura. La circunferencia geométrica no es una circunferencia de rodadura medida.

La herramienta no comprueba índice de carga, código de velocidad, anchura y desplazamiento de llanta, holguras, frenos, suspensión, transmisión ni normas locales de homologación. No existe una banda porcentual segura universal. Sigue las especificaciones del vehículo y consulta a un profesional cualificado.

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