Verbrauchsrechner für Elektroautos

So berechnest du den Stromverbrauch

1. Gib die gefahrene Strecke ein und wähle Kilometer oder Meilen.
2. Gib die Energie für diese Strecke in kWh ein, keine Ladeleistung, Batteriekapazität oder Ladeprozente.
3. Wähle die Ergebniseinheit. Öffne die Details für Formel und weitere Einheiten.

Einfach rechnen mit klaren Einheiten

• Zwei Messwerte reichen: Strecke und Energie in kWh.
• Wähle Verbrauch oder Strecke pro Energie, ohne die ursprünglichen Messwerte zu verändern.
• Formel und weitere Einheiten stehen in einem kompakten aufklappbaren Bereich.
• Kopiere oder drucke eine aktuelle Zusammenfassung mit Eingaben und Messgrenzen.

Wann der Rechner hilft

• Den Durchschnitt aus Energieaufzeichnung und zugehöriger Strecke des Fahrzeugs berechnen.
• Eine gemessene Fahrt in kWh/100 km, Wh/km, Wh/mi, km/kWh oder mi/kWh darstellen.
• Vergleichbare Zeiträume unter Berücksichtigung von Quelle und Fahrbedingungen prüfen.

Energieangaben vor dem Vergleich verstehen

kWh misst Energie, kW misst Leistung. Ladeleistung, volle Batteriekapazität und Ladeprozente sind keine verbrauchte Energie für die eingegebene Strecke.

Fahrzeugaufzeichnungen und Ladezähler haben unterschiedliche Messgrenzen. Zählerwerte können Ladeverluste enthalten. Der Rechner erkennt die Quelle nicht und korrigiert keine Verluste.

Nutze beim Fahrzeug die Nettoenergie gemäß der Displaydefinition für denselben Zeitraum. Ladedaten eignen sich nur, wenn sie der Fahrt zugeordnet werden können und Anfang und Ende vergleichbare gespeicherte Energie aufweisen. Eine unabhängige Nachladung belegt keinen Fahrverbrauch.

Energie pro Strecke und Strecke pro Energie sind Kehrwerte. Addiere bei kompatiblen Zeiträumen erst Energie und Strecke und teile dann die Summen. Bilde keinen einfachen Mittelwert der Verbrauchswerte; Quelle und Bedingungen müssen vergleichbar bleiben.

Rechenbeispiele

100 km und 18 kWh ergeben 18 kWh/100 km oder 180 Wh/km, entsprechend etwa 5,56 km/kWh oder 3,45 mi/kWh.

100 Meilen und 20 kWh ergeben 5 mi/kWh, 200 Wh/mi und etwa 12,43 kWh/100 km. Eine Meile entspricht 1,609344 km.

Kompatible Aufzeichnungen von 100 km mit 20 kWh und 200 km mit 30 kWh ergeben zusammen 300 km und 50 kWh: etwa 16,67 kWh/100 km, keinen einfachen Mittelwert von 20 und 15.

Was das Ergebnis nicht belegt

Die Rechnung beschreibt deine Eingaben. Sie prüft keine Messwerte, korrigiert weder Wetter noch Fahrbedingungen, beurteilt keine Batteriegesundheit und liefert keinen offiziellen EPA- oder WLTP-Wert.

Sie prognostiziert weder Restreichweite, Ladezeit, Verluste, Stromkosten noch sichere Reserve. Bei Plug-in-Hybriden mit Strom und Kraftstoff beschreibt dieser Stromwert allein nicht die gesamte Energieeffizienz.

Nur positive Strecke und Energie werden unterstützt. Ersetze Null oder negative Nettoenergie nicht durch erfundene positive Werte. Ergebnisse sind Näherungen; sehr kleine positive Werte erscheinen nicht als null.

Deine Eingaben

Die Eingaben bleiben im Seitenspeicher. Es gibt keine Fahrzeugsuche, keinen Upload, gespeicherten Verlauf oder Link mit Eingabewerten. Kopieren und Drucken erfolgen auf Wunsch.

Die Website kann gemäß ihren Einwilligungs- und Analyseeinstellungen normale Anfragen senden. Lokale Berechnung ist keine Datenschutzzertifizierung der gesamten Website.