Calculadora de consumo de combustible y MPG
Calcula tu consumo medio con distancia y combustible usado, o convierte un dato conocido a L/100 km, km/L o MPG estadounidense o imperial.
Cómo calcular el consumo
- Elige calcular con el combustible usado e introduce distancia y combustible del mismo periodo.
- Selecciona kilómetros o millas y litros, galones líquidos estadounidenses o imperiales. Puedes sustituir la distancia por el cuentakilómetros.
- Elige la unidad de salida. El resultado aparece cuando todos los campos activos son válidos; las equivalencias están en los detalles.
- Para un dato conocido, elige convertir e indica la unidad original. Copia el resultado o borra los campos.
Qué incluye
- Consumo medio a partir de dos medidas, con lecturas inicial y final opcionales.
- Conversión entre L/100 km, km/L y las dos clases de MPG.
- Galones estadounidenses e imperiales explícitos, sin adivinar unidades por el idioma.
- Un resultado principal con equivalencias en los detalles cerrados.
- Cálculo en el navegador y resumen actual para copiar.
Cuándo resulta útil
- Medir el consumo observado de un vehículo de gasolina o diésel.
- Comparar datos en unidades distintas sin confundir los tipos de galón.
- Obtener una tasa de consumo para la calculadora separada de combustible para viajes.
Cómo interpretar el resultado
L/100 km mide volumen por distancia: litros ÷ kilómetros × 100. Km/L y MPG miden distancia por volumen. Menos L/100 km o más km/L indican menor consumo.
Empieza con el depósito lleno y anota el cuentakilómetros, sin contar ese primer repostaje. Suma todos los siguientes, incluido el último que recupera un nivel lleno comparable, y anota entonces la lectura final. Respeta las instrucciones del vehículo y del surtidor; no sobrellenes.
La distancia es la lectura final menos la inicial del mismo cuentakilómetros y en la misma unidad. El final debe ser mayor. No se deducen reinicios ni vueltas del contador.
Una milla equivale exactamente a 1,609344 km. Un galón líquido estadounidense tiene 3,785411784 L; uno imperial, 4,54609 L. Para un mismo recorrido, el MPG imperial es numéricamente mayor.
Las equivalencias parten de la razón sin redondear y se muestran con 2 decimales. Para combinar periodos completos y compatibles, divide combustible total por distancia total; no promedies directamente las tasas.
Aquí se mide un recorrido pasado o se convierte un dato. La calculadora de combustible para viajes estima una cantidad usando distancia y consumo conocido. No garantiza autonomía futura ni una calificación oficial.
Ejemplos comprobados
500 km con 35 L dan 7 L/100 km, unos 14,29 km/L, 33,60 MPG estadounidense y 40,35 MPG imperial.
300 millas con 10 galones líquidos estadounidenses dan 30 MPG estadounidense, unos 7,84 L/100 km y 36,03 MPG imperial. El tipo de galón cambia el significado de la entrada.
20 km/L equivalen a 5 L/100 km. Lecturas de 12000 y 12500 km con 35 L también dan 7 L/100 km.
Limitaciones
Distancia y combustible deben cubrir el mismo periodo. La precisión del repostaje y las condiciones afectan a la estimación; no es diagnóstico ni certificación EPA/WLTP.
El combustible líquido de un híbrido enchufable no incluye electricidad. Usa la calculadora separada de consumo eléctrico cuando corresponda.
No incluye precios en tiempo real, costes, autonomía restante, emisiones, rutas, recomendaciones de vehículos ni historial de repostajes.
Valores de 0,001 a 1000000 con hasta 3 decimales; la lectura inicial puede ser cero. Sin separadores de miles. Cambiar la unidad reinterpreta el número.
Privacidad y copia
El cálculo se realiza en el navegador. Esta herramienta no envía ni guarda las mediciones ni las añade a la dirección de la página.
La copia incluye solo entradas activas, unidades, resultado, equivalencias y aclaraciones. Si no está disponible, selecciona el texto manualmente. Siguen aplicándose las solicitudes normales del sitio y el consentimiento.
Preguntas frecuentes
Fuentes y método de medición
- fueleconomy.govDOE/EPA: cómo medir MPG
- nist.govNIST: conversión de milla y galón imperial
- nist.govManual NIST 44: definición del galón líquido estadounidense
- fueleconomy.govDOE/EPA: por qué varía el consumo real
Referencias consultadas el 12 de octubre de 2026.
Las fuentes respaldan el método y las unidades, no una valoración de eficiencia de un vehículo concreto.
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