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Calculadora de tempo de recarga AC para carro elétrico

Estime o tempo para adicionar carga em corrente alternada. Potência e eficiência constantes são hipóteses de planejamento, não uma previsão de horário de término.

Somente recarga em corrente alternada (AC). kW mede potência; kWh mede energia.

Dados da recarga

Use a capacidade útil, não a bruta: 1–250 kWh, até 2 casas decimais.

0–100%, até 1 casa decimal.

0–100%, até 1 casa decimal; não pode ser menor que a inicial.

Considere eventual divisão de potência ou ajuste reduzido: 0,1–100 kW, até 2 casas decimais.

Use o limite de entrada AC do veículo, não a potência de recarga rápida DC: 0,1–100 kW, até 2 casas decimais.

Hipótese ajustável: 50–100%, até 1 casa decimal. 100% representa ausência de perdas no modelo.

Use algarismos de 0 a 9 e ponto ou vírgula decimal, sem separadores de milhar.

Tempo estimado de recarga AC

Preencha os seis campos para ver a estimativa.

O tempo real pode ser diferente, especialmente perto de uma carga desejada alta.

Preencha os seis campos para ver a estimativa.
Detalhes do cálculo

Como estimar uma recarga AC

  1. Informe a capacidade útil, não a bruta, e as cargas inicial e desejada. A carga desejada deve ser igual ou maior que a inicial.
  2. Informe em kW a potência AC disponível para o carro e o limite AC do veículo. A potência de recarga rápida DC não é o limite AC.
  3. Confira a eficiência e o tempo estimado. Os 90% iniciais são um exemplo ajustável, não uma medição. Veja a energia adicionada à bateria e a energia AC nos detalhes.

O que limita a potência de recarga?

A capacidade útil multiplicada pelo aumento percentual estima a energia adicionada. De 20% a 80%, uma bateria útil de 54 kWh recebe 32,4 kWh.

O cálculo usa o menor valor entre potência disponível e limite AC do veículo. Um carregador de 22 kW não faz um carro limitado a 11 kW aceitar 22 kW; divisão de potência ou configuração reduzida podem diminuir a disponibilidade.

A eficiência é a parcela da energia AC de entrada armazenada na bateria. Com 90%, adicionar 32,4 kWh exige cerca de 36 kWh de entrada. As perdas são aplicadas uma vez.

A energia AC estimada dividida pela potência AC constante dá o tempo. Dividir a energia adicionada pela potência modelada na bateria dá o mesmo resultado. Não informe como potência AC de entrada um valor medido após as perdas.

Exemplos com hipóteses explícitas

Bateria útil de 54 kWh, de 20% a 80%, com 7,2 kW disponíveis, limite AC de 11 kW e eficiência de 90%: cerca de 5 horas, 32,4 kWh na bateria e 36 kWh de entrada.

Com a mesma bateria, faixa e eficiência, um carregador de 22 kW e limite do carro de 11 kW resultam em cerca de 3 horas e 16 minutos. O veículo limita a potência.

No primeiro exemplo, mudar a eficiência para 80% resulta em cerca de 5 horas e 38 minutos e 40,5 kWh de entrada. O modelo não prevê como a eficiência varia numa sessão real.

Por que o tempo real pode ser diferente

Temperatura, condicionamento, carga, balanceamento, rede compartilhada e ajustes podem alterar potência e perdas. Perto de uma carga alta, especialmente 100%, o modelo constante pode subestimar o tempo; não há curva nem redução gradual de potência.

Use para planejar recarga AC com dados conhecidos. Não modela recarga rápida DC, curva de recarga, conversão de capacidade bruta em útil, saúde da bateria, preço da energia ou horário de chegada. Siga as orientações do fabricante e a estimativa ao vivo do veículo.

Cálculo no navegador

A ferramenta não envia nem salva os dados intencionalmente. A cópia inclui a estimativa e as hipóteses atuais apenas quando solicitada. Os serviços normais e as configurações de consentimento do site permanecem separados.

Perguntas sobre tempo de recarga AC

O carro pode aceitar menos potência que o carregador oferece. O modelo usa o menor valor; a potência de recarga rápida DC não representa esse limite AC.

Não. É um exemplo ajustável. As perdas variam com veículo, potência, temperatura e consumos auxiliares. Se tiver uma medição adequada, use-a como hipótese.

Sim, mas o modelo mantém a potência constante. Perto do máximo pode haver redução ou balanceamento; o tempo não é garantido.

Não. A ferramenta estima energia adicionada. Um valor menor é inválido; valores iguais significam que não se solicita energia adicional à bateria.

O veículo pode considerar as condições atuais da bateria, a potência disponível e sua estratégia. A calculadora usa apenas os valores informados e a eficiência constante.

Fontes

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